1月我国吸收外资1127.1亿元
“电子环车感应系统是驾驶员辅助系统的基础,这些系统会发出警告或主动进行干预。驾驶员辅助系统的目标之一是避免车辆发生正面碰撞,危险警告系统及主动刹车控制系统可以大幅减少这类事故。我们处理此类事故都有一个共同点:驾驶员没有全神贯注,且对辅助驾驶功能的信赖程度较高,而在事后都认为辅助驾驶系统并未能如预期般发挥功能。”付珂说,最可怕的不是驾驶员把辅助驾驶系统当成全自动驾驶,而是在逐渐了解它的功能后,开始不由自主地放松警惕,似乎从前对于辅助驾驶系统不信任所带来的不确定性已然消失,驾驶员觉得可以走神,反正有摄像头监控、雷达等传感器,但实际上,系统仅仅是辅助驾驶而已,还远远不能实现替代驾驶功能。